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 Brooklyn–Queens Crosstown Local | ||
|---|---|---|
| Descripción | ||
| Tipo | Metro | |
| Sistema | Metro de Nueva York | |
| Terminales | Forest Hills–71st Avenue o Long Island City–Court Square hacia Smith–Ninth Streets | |
| Operador | Autoridad Metropolitana del Transporte de Nueva York | |
| Mapa | ||
 la línea descontinua muestra donde no hay servicio de hora pico | ||
La G Brooklyn–Queens Crosstown Local (línea G local Brooklyn-Queens Crosstown) es un servicio del metro de la ciudad de Nueva York. Es el único servicio en tiempo completo no "shuttle" (servicio en una vía que va y viene) que no entra a Manhattan. Las señales de las estaciones, el mapa del metro de Nueva York, y los letreros digitales están pintados en color verde claro, ya que representa el color de la línea Crosstown.
El servicio G opera entre Court Square en Long Island City, Queens y Smith–Novena Calle en Red Hook, Brooklyn, todo el tiempo. Durante las tardes, noches, y fin de semana, el servicio G es extendido como ruta local en las vías hacia el norte a lo largo e la línea Queens Boulevard con dirección hacia la 71a avenida en Forest Hills, Queens. Opera como ruta local todo el tiempo.
El MTA ha anunciado una rehabilitación en un período de tres años de la Línea Culver Viaduct desde 2009–2012. Como parte de ese proyecto, el servicio G, en la que actualmente termina en las calles Novena y Smith, será permanentemente extendido hacia la línea Church Avenue.[1][2]
La flota del servicio G consiste principalmente en modelos R46s.
Las siguientes líneas son usadas por el servicio G:
| Línea | Vías | Cuando |
|---|---|---|
| Línea Queens Boulevard desde Forest Hills–71a Avenida hacia Queens Plaza | local | tardes y altas horas de la noche[3] |
| Línea Crosstown al norte de Court Square | N/D | |
| Línea Crosstown al sur de Court Square | N/D | siempre |
| Línea Culver desde la calle Bergen hacia las calles Smith–Novena | local |
- ↑ Maldonado, Charles (16 de noviembre de 2007). «MTA da malas noticias al panel de Brooklyn sobre la rehabilitación de las calles Smith–9th St. La clausura de los trenes F expresos,». Brooklyn Daily Eagle. Consultado el 27 de noviembre de 2007.
- ↑ McLaughlin, Mike (24 de noviembre de 2007). «La remodelación de la estación de la Cuarta Avenida luce F'ntastica». The Brooklyn Paper. Consultado el 27 de noviembre de 2007.
- ↑ https://web.archive.org/web/20051231202927/http://www.mta.info/nyct/service/pdf_f/42_gno1.pdf